Листогибочный станок

8 мин.

Инструменты

Для этого листогибочного станка потребуется ровная поверхность (стол), желательно металлическая, три уголка с шириной полки не менее 45 мм, толщиной металла не менее 3 мм. Если планируете гнуть длинные заготовки (более метра), желательно и полки брать шире, и металл толще. Можно использовать тавры, но это — для гибки листов металла большой толщины и длины.

Еще понадобятся металлические дверные петли (две штуки), два винта большого диаметра (10-20 мм), «барашки» на них, пружина. Еще нужен будет сварочный аппарат — приварить петли и сделать отверстия (или дрель со сверлом по металлу).

Оборудование для изготовления ангаров можно условно разделить на две группы:

Первый признак предполагает деление сортамента на стационарные и мобильные станки. Стационарное оборудование работает в цехах металлоконструкций, производя стандартную продукцию, которую еще нужно доставить к месту строительства. Однако стационарные станки могут работать с прокатом любой ширины и толщины, выпуская детали для ангаров сколь угодно больших габаритов.

Строители хорошо знают, что конструкции из бетона подвержены серьезным деформациям в следствие нагрузок, приводящих в будущем к разрушению. Во избежание таких случаев сооружения укрепляют с помощью специальных арматурных каркасов из металлических прутков (арматура с гладкой или рифленой поверхностью). Иногда для этих целей используется композитная базальтопластиковая или стеклопластиковая арматура. Каркасы из арматурного проката используются в строительстве фундаментов, стен, перекрытий, лестниц, колон и пр. С помощью каркасов конструкция становится надежной и может выдерживать механические воздействия.

Если рассматривать все варианты расширения арок кузовной части авто, то здесь можно выделить два основных вида:

Кроме этого, одновременное увеличение расстояния между колесами также подразумевает два метода:

Рассмотрим каждый из вариантов более подробно:

1. Расширение кузова виртуальным способом - вытягивание металла с помощью специальных накладок, монтажа ступеней, разнообразных спойлеров и так далее. Здесь главная задача - создать визуальный эффект без внесения конструктивных изменений. Есть мнение, что такие переделки - возможность не только увеличить внешний вид авто, но и повысить его общую устойчивость.