Арки на любой

Комплект задних арок на 2 стороны ХК сталь 4000 руб, Комплект задних арок на 2 стороны ОЦ сталь 4200 руб

Пороги из холоднокатаной стали (1750руб.) из оцинкованной стали (1950 руб.) толщиной металла: 1 мм, цена за 1 элемент

Задние арки из холоднокатаной стали (2000руб.) из оцинкованной стали ( 2200 руб) , толщина металла: 0.8 мм, цена за 1 элемент

Есть в наличии усилители для порогов от 400 рублей за элемент

Адрес производства: Санкт-Петербург, Волхонское шоссе 4к

Производим рем.комплекты для автомобилей с 2011 года. В нашем каталоге есть пороги практически на все марки и модели автомобилей.

Изделия, которые мы производим, точно подойдут на Ваш автомобиль.
Задать все интересующие вас вопросы и оформить заказ можно по телефону

Все пороги

Нижегородская область, Нижний Новгород

Производитель порогов из нержавеющей стали и защиты бамперов

Компания Все пороги производит пороги из нержавеющей стали для кроссоверов и внедорожников. Производственные цеха компании расположены в Нижнем Новгороде, одном из крупнейших автомобилестроительных кластеров в России.

АвтоПорог

Алтайский край, Барнаул

Производитель порогов и арок

Наша компания занимается производством порогов и арок с 2011 года. Но даже за этот короткий срок мы заслужили доверие и любовь наших клиентов. На данный момент мы изготавливаем пороги практически на все марки и модели автомобилей.

Автсоталь

Санкт-Петербург

Производитель кузовных частей для автомобилей

Наша база насчитывает порядка 500 замеров порогов и 300 замеров арок задних крыльев для автомобилей. Около 2х лет мы уверенно движемся вперед на рынке ремонтных кузовных автозапчастей.

1) Стандартный листовой металл (кузовной) холоднокатанного проката 1 мм

2) Оцинкованный кузовной металл 1 мм

Достаточно ли 1мм? Да! Заводская толщина металла легковых авто редко превышает 0,8 мм.

В автомобильных кузовах используются арки двух типов, отличающихся конструкцией:

Сплошная колесная арка автобуса

Кожухи (подкрылки, брызговики) колесных арок

Цельноштампованная арка — это единая деталь, которая при монтаже в кузов образует нишу для колеса. Обычно такие арки используются в автобусах, цельнометаллических фургонах и других аналогичных транспортных средствах. Внешней стороной арка монтируется к боковине кузова или крылу, а внутренней — к полу салона.

Так как я и говорил в предидущей статье я буду писать о восстановлении автомобиля Daewoo Lanos. Эта статья будет о восстановлении арки крыла, а точнее про замену арки крыла.

В моем случае арку нужно менять полностью, так как ее уже ремонтировали серьезные ребята несколько лет назад с помощью пены. В основном так делают перед продажей машины. Деталь пенят, после высыхания пены лишнее обрезают придавая пене форму детали. Дальше все это дела шпаклюют. Шпаклевка придает жесткости и вырисовывает окончательную форму, а затем все это дело красят. На вид практически невозможно отличить деталь заварена или запенена.

В этом разделе хотелось бы кратко рассказать о структуре нашей работы. Наше производство, изготовление кузовных порогов и ремонтных арок заднего крыла на авто. У нас есть свой автосервис кузовного ремонта, где мы, в том числе, производим ремонт коррозии кузовных порогов и арок. По началу ремонтные пороги и арки на авто приходилось изготавливать в ручную. В какой-то момент авто с коррозией стало приезжать всё больше и больше. В этот момент мы организовали производство по изготовлению ремонтных порогов и арок. Работая в плотной связке производства и автосервиса кузовного ремонта, в каждой модели выявлялись нюансы изготовления порогов и арок. Мы добивались максимально близкого сходства форм кузовных порогов и арок.

Многие автолюбители проводят доработку своей машины с целью изменения дизайна и улучшения эргономичности. Одним из таких способов является расширение колесных арок, которое можно выполнить самостоятельно.

Инструкция